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2011.09.02

BMW Z4(E85/E86)カウルカバー 右ハンドル車用純正 OE番号:51717043619

業界人間ベムのブログでフリークエンシーのことが取り上げられていました。

大変深い示唆です。このような方向に全体的には流れていくのだと私も思います。

Fringe81は現在、第三者配信アドサーバーを運用/開発しています。

ということは、統合して日本でフリークエンシーを見られる中の一人でありますので、フリークエンシーにつき CRIMSON(クリムソン) CLUB LINEA L612 (クラブリネア L612) 20インチ 7.5J PCD:115 穴数:5 inset:32 DISK TYPE:LOW カラー:ブラックポリッシュ [ホイール1本単位]/H、私も男たるもの、ブログを書こうと思った次第です。

BMW Z4(E85/E86)カウルカバー 右ハンドル車用純正 ブレーキパッド OE番号:51717043619 ブリヂストン

  1. 直接コンバージョン数が最大化するフリークエンシー数
  2. 直接コンバージョンとビュースル-コンバージョンが最大化するフリークエンシー数
  3. ビューした後のサーチ数が最大化するフリークエンシー数
  4. 認知を最大化させるフリークエンシー数
  5. クリエイティブフリークエンシー数

    右ハンドル車用純正 Z4(E85/E86)カウルカバー OE番号:51717043619 OE番号:51717043619 右ハンドル車用純正 BMW

  6. 1ユーザーあたりの枠をまたいだグローバルフリークエンシー数

フリークエンシーといっても、これが実は色々あります。上記は私が考えついたもので、まだあるかもしれません。

1~4は、何かしらのリターンを獲得するためのフリークエンシーです。5,6に関しては定義といえばよろしいでしょうか。

1~4に関しては、最大化に必要となるフリークエンシー数は、しだいに高まって行きます。ただし、1-3は比較的若めのフリークエンシー数で7割シェアが出ますが、4に関してはバナーのみで認知となると、ある程度のフリークエンシー数が必要になるのではないでしょうか。

5のクリエイティブフリークエンシー数に関しては、誰に、どのようなバナーを何回見せるか、というものです。こちらは1~3とかぶりはしますが別の視点/評価ポイントですよね。どのようなクリエイティブの組み合わせ、順番であれば、1~3が最大化するのか、という考察が必要です。

オムニバスの菅原さんがおっしゃているのはこれではないでしょうか。菅原さん、間違っていたらすいません。

6の1ユーザーあたりの枠をまたいだグローバルフリークエンシー数に関しては、これは業界人間ベムで取り上げられていたものであると思います。1ユーザーあたりの、全てのグローバルフリークエンシーがカウントできれば HANKOOK ハンコック Laufenn ラウフェン 在庫 S Fit EQ LK01 2018年製 サマータイヤ 195/50R16 WEDS ウェッズ Leonis レオニス NAVIA02 ナビア02 ホイールセット 4本 16インチ 16 X 6 +45 4穴 100、これはいいですよね。

●マルチタッチポイントという考え方

僕は最近どう考えているかというと 、バナーのフリークエンシーコントロール(1~6)だけではなく 【送料無料】 225/50R17 17インチ INTER MILANO インターミラノ AZ-SPORTS YL-10 7J 7.00-17 FALKEN ユーロウィンター HS449(限定.)【2015年製】 オールシーズンタイヤ ホイール4本セット フジコーポレーション 145/80R12 86/84N TOYO TIRES トーヨー タイヤ V02e ブイゼロツーイー EuroSpeed S810 ユーロスピード S810 サマータイヤホイール4本セット エンドレス SSS リア左右セット ブレーキパッド インスパイア UA1 EP312 取付セット ENDLESS ブレーキパット【店頭受取対応商品】、タッチポイント(つまり何かの影響やアクションの数)の最適化が必要なのではないかと考えています。

ビューやクリックしてからサーチするユーザーは思ったよりも多いという実感を持っています。つまりバナーだけで全て終わらないということです。

バナーのタッチポイントは、ビュー(ここにフリークエンシーがからんでくる)とクリック。これでタッチポイント1です。

バナーに影響を受けた人がサーチすれば累積タッチポイント数は増加します。これでタッチポイント2。

インターネットの世界だけで言えば上記に加えて、メールやブックマークなどがタッチポイントとしては存在します。テレビや雑誌までいれるとさすがにカウント不能になってしまいますが。

つまり、

BMW Z4(E85/E86)カウルカバー 右ハンドル車用純正 OE番号:51717043619

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、フリークエンシー数の最適化+タッチポイントの最適化を試行したいと考えています。

バナーを見てくれたユーザーが、どのくらいの累積タッチポイントが蓄積すると、反応が最大化されるのか。これを発見してみたいのです。

●「場」としてのインターネット広告の価値を考える

また、「場」としてのインターネット広告の枠の価値にもまだ可能性があるのではないかとも考えています。

米国ヤフーの調査「 トヨタ カローラ アクシオ/アレックス/ランクス 00.8~06.10 ZZE122 ACRE(アクレ) ブレーキパッド スーパーファイター 427 フロント 左右セット ブレーキ アクレ パッドPower of Relevancy」という調査があります。これは、広告が掲載されているコンテンツがユーザーに与える影響と、いわゆる行動ターゲティング広告でなされるようなユーザーの所与の行動が、広告によりどのような影響をユーザーに与えているのかリサーチしたものです。

図を引用します。

この記事によれば、コンテンツ的に関連性のある広告に関しては価値があるのかなぁと思われます。両方備わっていれば最強なんでしょう。

やはりファッションサイトやポータルの不動産カテゴリなど、そういったユーザー層がはっきりしている媒体の場合には、「場」としての価値はあるのかなぁ、、(あってほしい)と思っています。

最後に、業界人間ベムさま、生意気いってすいません。色々ご容赦いただければ幸いです。

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